車も復帰

朝ご飯の後、我が愛車にバッテリーを戻した。
１０日の間に、５㎝くらい雪をかぶっていた。

以前も書きましたが、フロントガラスの所にはブルーシートをかぶせてある。
雪を落とすと、下の方は氷だった。

それをシートごと剥がすと、運転席が見えた。
ドアももちろん凍っていたが、力づくで開けた。

ボンネットを開け、バッテーリーを戻す。
外したときにも感じたのだが、なぜいろんな種類のネジを使うのだろう。

バッテリーを固定するのに、普通４個のネジが使われている。
２個で固定し、＋と－の電極に一つずつ。

デミオの場合、電極用のネジは共通しているので３種類。
プジョーは全部、規格が違うネジが使われている。

しかも、微妙に回しにくいようにつけられている。
今日も、一回火花を散らした。

＋の電極を止めているとき、工具がどこかに触れたのだ。
ーを先に止めた私がいけないのだが。

４０年前は、持ち主がボンネットを開けるのは当たり前だった。
バッテリーどころか、プラグを外して掃除をするなど当たり前だった。

今は「メンテナンスフリー」素人は手を出すな、というわけだ。
技術は進歩し、大衆は愚かになる。

愛車君は電気を得て、元気に復帰した。